Motore Lombardini LDW 492

Motore diesel a 4 tempi con 2 cilindri in linea
Raffreddamento a liquido (radiatore sciolto con elettroventola opzionale)
Posizione inclinata di 40 ° verso scarico e collettori di aspirazione
Blocco motore in alluminio pressofuso con canne integrali in ghisa
Testa cilindri in alluminio
Collettore aspirazione e scarico “uniflow”
Collettore di scarico completo con termo protezione
Filtro aria a secco sul lato del volano
Ricircolo sfiato vapori olio
Doppio albero equilibratore
Distribuzione monoalbero a camme in testa
Bilancieri con punterie idrauliche
Sistema di iniezione diretta "common rail” a gestione elettronica
Pompa combustibile alta pressione sulla testa del motore
Lubrificazione forzata con pompa a lobi
Filtro olio esterno a passaggio totale
Coppa dell'olio alta capacità
Pompa liquido raffreddamento su blocco motore
Predisposizione riscaldamento abitacolo vettura
Avviamento elettrico con motorino di avviamento e alternatore esterno (40 Amp)
Pre-riscaldamento candelette controllati dalla centralina
Cablaggio indipendente completo scatola fusibili
Coperchio insonorizante

Cilindri	2
Alesaggio (mm)	69
Corsa (mm)	64
Cilindrata (cm3)	478
Tipo d’iniezione	DI
Rapporto di compressione	20:1